Propuestas para mejorar el sector del transporte de mercancías por carretera

CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) y CONETRANS el trabajo está siendo intenso para llevar a buen puerto las negociaciones abiertas en diferentes órdenes del transporte de mercancías por carretera (modificación de la LOTT, acuerdo con cargadores, etc.), la incertidumbre política que vive nuestro país, amenaza con paralizar algunas de ellas, con lo perjudicial que ello sería para el sector.

Además de lo señalado, desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM, según explicó Ovidio de la Roza durante la celebración, el pasado mes de Julio, de la Junta Directiva de CONETRANS, se está trabajando en otra serie de enmiendas al Anteproyecto de LOTT que en la Confederación Española de Transporte de Mercancías entienden se deben acometer con premura, de las que destacamos las siguientes:

• Modificación del punto 140.34 de la LOTT, en lo que se refiere al incumplimiento de los plazos máximos de pago previstos en el artículo 41 de la Ley 15/2009 del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, estableciendo que la responsabilidad por la comisión de esta infracción corresponderá al cargador.

• Modificación del artículo 37 de la Ley 15/2009 DEL Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, para que en caso de impago del precio del transporte por el cargador que lo ha contratado, respondan del mismo el primer cargador, el expedidor y el destinatario.

• Modificación del artículo 37 de la Ley 15/2009 DEL Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías en el sentido de que los pactos en contrario sean nulos, respecto al plazo máximo de pago del precio del transporte de 30 días.

• Limitación del número de operadores dentro de un mismo servicio de transportes a tres, de forma que se fomente la transparencia y seguridades las operaciones de transporte.