Países UE apoyan acuerdo informal sobre financiación de redes de transporte.

Los países de la Unión Europea (UE) respaldaron un acuerdo informal sobre los fondos europeos que recibirán los proyectos prioritarios de transporte, energía y telecomunicaciones en la Unión Europea (UE) de 2014 a 2020, como los corredores ferroviarios.

El Comité de Representantes Permanentes (Coreper) dio su visto bueno al consenso cerrado recientemente por el Parlamento Europeo (PE), lo que supone un paso más hacia la aprobación definitiva del reglamento financiero del mecanismo de financiación "Conectar Europa".

Éste establece las exigencias que tendrán que cumplir los proyectos para recibir fondos europeos, los porcentajes de cofinanciación para las distintas obras y el control que Bruselas mantendrá sobre su desarrollo.

El texto definitivo tendrá que ser aún aprobado definitivamente por el pleno del PE en el próximo otoño, previsiblemente en octubre, y posteriormente por el Consejo de la Unión Europea, la institución que reúne a los Veintiocho, tras lo que entrará en vigor.

El presupuesto final para cada proyecto todavía tiene que ser determinado por el PE dentro de las negociaciones del Marco del Presupuesto Multianual para los años 2014-2020.

En principio, "es probable" que al paquete "Conectando Europa" le corresponda los 29.299 millones de euros fijados por los líderes europeos el pasado mes de febrero , de los cuales 23.174 se destinaría a transporte, 5.126 millones al sector de la energía y 1.000 millones a las telecomunicaciones, según un comunicado del Consejo.

Entre las infraestructuras principales que reconoce el acuerdo figuran los corredores Atlántico y el corredor Mediterráneo, que son considerados como proyectos prioritarios.

En cambio, la conexión de España con Francia a través de los Pirineos, el proyecto clave del llamado corredor Central, queda definitivamente fuera de la red principal, aunque el reglamento abre la puerta a que se puedan cofinanciar hasta el 50 % de los gastos de sus estudios preparatorios.

Por otra parte, el reglamento confirma que España contará con 10 aeropuertos en la red principal: Alicante, Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia.

Además, el país tendrá 13 puertos prioritarios: Huelva, Tenerife, A Coruña, Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Gijón, Las Palmas, Palma de Mallorca, Sevilla, Tarragona y Valencia, y uno más en el apartado de puertos fluviales, Sevilla.