Las matriculaciones de semirremolques caen un 6% hasta noviembre

A falta de menos de un mes para cerrar el año, ya podemos decir que 2018 no ha sido un buen ejercicio en lo que a la comercialización y puesta en servicio de semirremolques se refiere. Buena prueba de ello es que entre el 1 de enero y el 30 de noviembre se han matriculado 11.911 semirremolques en el mercado español, un 6% menos que el año pasado por estas fechas.

Así queda reflejado en las estadísticas que periódicamente distribuye Asfares, que en su edición correspondiente al penúltimo mes del año evidencian el fortalecimiento del liderazgo de Lecitrailer entre los transportistas de nuestro país. En los primeros once meses del año, la firma zaragozana copó el 21,5% de las ventas tras registrar 2.561 semirremolques. Schmitz Cargobull se queda en el segundo puesto del ranking, con 2.172 unidades matriculadas y un 18,2% de las ventas, mientras que Krone sigue abonado al bronce y en el periodo analizado matriculó 1.332 semirremolques (11,2% del total).

Todos los segmentos, a excepción de los furgones y los portacontenedores, han experimentado descensos con respecto a los números acumulados en los once primeros meses de 2018. Una de las principales caídas ha sido la protagonizada precisamente por el tipo de semirremolques más vendidos, las lonas, que retrocedieron un 14,2% hasta finales de noviembre, quedándose en las 3.969 unidades registradas.

En este capítulo Schmitz Cargobull lleva la batuta, con 1.189 lonas matriculadas y una cuota de mercado que roza el 30%, aunque la firma del elefante ya ve por el retrovisor a Lecitrailer, que viene ganando cuota con fuerza y se sitúa a sólo 42 unidades del liderato. La marca aragonesa alcanza el 28,9% de cuota tras matricular 1.147 unidades. Kögel mantiene la tercera plaza con la que se hizo unas meses atrás y ha matriculado 445 lonas (un 11,2% del total del segmento).

Después de muchos meses francamente malos, el segundo segmento más popular, el de los frigos, regresa prácticamente a los datos del año pasado (-0,6%) y registran 3.469 unidades. Krone arrebata por muy poco a Schmitz Cargobull la primera plaza en este capítulo y matricula 816 semirremolques frigoríficos (23,5% del total), mientras que la firma del elefante hace lo propio con 806 unidades (23,2%). SOR Ibérica mantiene la tercera plaza con 672 frigos y un 19,4% de cuota.

Los basculantes son el tercer segmento más vendido (1.322 unidades). Tisvol continúa liderándolo con 404 unidades matriculadas entre enero y noviembre de 2019 y acapara el 30,6% de las ventas. Su principal competidor, el fabricante segoviano Granalu, recorta la distancia que le separa de la compañía levantina e incrementa sus matriculaciones hasta los 352 basculantes, que le valen para incrementar su cuota hasta el 26,6%.

Caída de las cisternas
Las cisternas caen también, y lo hacen a un ritmo del 11,7% en los once primeros meses del año, hasta alcanzar las 757 unidades. Con 179 unidades y una cuota del 23,7%, Parcisa continúa encabezando este segmento, en el que Feldbinder ocupa la segunda posición -con 114 cisternas y una participación del 15,1%- y Farcinox se hace con la tercera plaza -con 92 unidades (12,2% del total)-.

El avance en las matriculaciones de portacontenedores se cifra en un 7,3%, hasta alcanzar las 707 unidades. El líder del segmento, Lecitrailer, registró 323 unidades hasta noviembre y copa el 45,7% de las ventas en este capítulo. Ibertrailer mantiene la segunda plaza, con 160 unidades (12,1% del total) y Prim-Ball la tercera, con 58 vehículos de este tipo y una cuota del 4,4%.

Crecen las ventas de furgones
Como ya viene sucediendo desde hace varios meses, el segmento de los furgones experimenta una evolución positiva, con sus matriculaciones creciendo a un ritmo del 10,9%, hasta las 569 unidades. Lecitrailer domina también este mercado, del que copa un 51,9% de los registros tras comercializar 295 unidades, mientras que Schmitz Cargobull alcanza el 19,2% de penetración tras matricular 109 furgones. Krone ha hecho lo propio con 69 vehículos de este tipo (12,1% del total).