La incertidumbre política inquieta a los operadores de transporte

La actual incertidumbre política que vive España, que se prolonga ya desde hace meses y cuya salida no parece cercana, es un motivo de preocupación muy considerable para los operadores de transporte, tal y como se desprende de la celebración de la Asamblea General de la Federación Española de Auxiliares del Transporte, Fedat (CETM-Operadores de Transporte) el pasado 20 de julio.

Así, el presidente de este colectivo, Pedro Alfonsel, no tiene ninguna duda de que “la actividad económica necesita contar con grados de certidumbre para que la actividad empresarial tenga la posibilidad de adoptar decisiones que se puedan manifestar en nuevas inversiones y mayor generación de actividad económica”.

En su repaso de la situación económica, Alfonsel confirma que las cifras macro del 2015 fueron esperanzadoras, convirtiendo a España de nuevo en uno de los motores de la economía de la Unión Europea, “pero habrá que esperar algún tiempo hasta que la micro perciba las bondades, ya que las empresas vienen seriamente tocadas del largo periodo de crisis soportado“.

Además, la inestabilidad del mercado del crudo ha hecho que la media del precio del litro del gasóleo haya bajado, lo que por una parte ha supuesto un respiro para la tesorería de las empresas de transporte y una mejora de la cuenta de resultados. Sin embargo, “lo que realmente necesita el sector es una estabilidad de precios que evite distorsiones en sus escandallos de costes y que permita trasladar al mercado la repercusión económica que este elemento tiene sobre la actividad de las empresas”, advierten desde esta organización.

Ya dentro del ámbito del sector del transporte, “seguimos pendientes de cual será el futuro cercano de la regulación del acceso al mercado en España, dado el cuestionamiento europeo del mínimo de vehículos exigido y la antigüedad media de los mismos“, recuerdan, no sin aludir a la reciente publicación de una consulta pública de la Comisión Europea sobre una posible revisión de los Reglamentos de acceso a la profesión (nº 1071/2009) y al mercado de transporte (nº 1072/2009), analizando ciertos aspectos tales como la figura del cabotaje, la armonización de criterios y régimen sancionador, etc.

De cara al futuro, en Fedat siguen pendientes del futuro de la figura de los operadores, “pendiente por otra parte de aclarar su situación en un hipotético desarrollo de su regulación en el ámbito de la modificación del ROTT y las correspondientes Órdenes de autorizaciones que regulen el mercado”.