El Gobierno asume la eliminación del pacto en contrario en la Ley del Contrato de Transporte

Una de las principales demandas que emanan del sector español del transporte de mercancías por carretera, que no es otra que la eliminación de la posibilidad del pacto en contrario en la Ley del Contrato de Transporte, en materias de plazos de pago, cláusula de revisión del precio del combustible y en las operaciones de carga y descarga, puede estar en vías de resolverse toda vez que desde el Ministerio de Fomento han confirmado el apoyo del Ministerio de justicia para comenzar con esta modificación legislativa.

Así lo ha comunicado el Comité Nacional del Transporte de Carretera, cuyo Departamento de Mercancías mantuvo en la tarde de ayer, 30 de enero, una reunión con la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, en la que se procedió a analizar la situación en la que se encuentran las reclamaciones planteadas al Gobierno.

Durante el encuentro, el Ministerio de Fomento confirmó también que el ROTT se encuentra, tras el preceptivo informe del Consejo de Estado, listo para su aprobación y entrada en vigor, lo que ocurrirá, previsiblemente, a principios del mes de febrero, habiéndose comprometido a su entrega al CNTC antes de proceder a su elevación al Consejo de Ministros.

La reunión sirvió también para transmitir desde Fomento al Comité Nacional el compromiso de la Dirección General de Tráfico de estudiar el próximo día 12 de febrero con el CNTC los supuestos concretos en los que se permitirá, cuando sea obligatorio el desvío a las autopistas de peaje, la salida y entrada de los vehículos en las mismas por el trayecto más corto en el sentido de la marcha.

Por parte de la Dirección General de Carreteras se va a realizar un trabajo, también con la participación del CNTC, para desarrollar e identificar zonas estratégicas para la ubicación de áreas de descanso seguras y la habilitación de los actuales 33 aparcamientos de viabilidad invernal existentes para su uso como tales.

Finalmente, valoran desde el Comité Nacional, el Ministerio de Fomento se ha comprometido a coordinar con el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Interior del Gobierno Español las acciones necesarias para eliminar los continuos cuellos de botella que se originan desde hace tiempo en la frontera Hispano-Francesa en el paso de Biriatou que depende de la administración francesa.